Түдгэлзүүлэлтийн тулгуурын бэхэлгээ

Резинэн металлаар холбогдсон эд ангиуд нь тулгуурын гол бүтцийг бүрдүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн хооронд дамжуулсан чичиргээг салгах зориулалттай. Түдгэлзүүлэлтийн тулгуурs/пүрш болон тээврийн хэрэгслийн кузовын бүтэц. Эдгээр угсралтууд нь түдгэлзүүлэлтийн үений үед хүч дамжуулах өнцгийг оновчтой болгодог налуу холхивчийн тохиргоог агуулдаг. TOPMOUNT-ийн загварууд нь угсралтын их бие дотор урьдчилан тосолсон бөмбөлөг холхивчийг нэгтгэж, жолооны хүрдний оролтын үед эргэлтийн үрэлтийг 18%-иар бууруулж, дугуйны тэгшлэлтийн параметрүүдийг нарийн хадгалах боломжийг олгодог.

Резин-металлын нийлмэл бүтэц нь 12MPa-аас дээш оновчтой холболтын бат бэхийг бий болгохын тулд 150°C±5°C температурт нарийвчлалтай вулканжуулалт хийдэг. Давтамжийн сонголттой намсгагчийг хатуурлын профайл (40-75 ShoreA) бүхий давхарласан резинэн найрлагаар сайжруулдаг. Налуу холхивчийн геометр нь Ra 0.2μm гадаргуугийн өнгөлгөө хүртэл өнгөлсөн хатуурсан уралдааны замуудыг (HRC 58-62) агуулдаг бөгөөд энэ нь уламжлалт загвартай харьцуулахад өнхрөх эсэргүүцлийг 12%-иар бууруулдаг. Гурван үе шаттай хурдасгасан хөгшрөлтийн туршилтууд нь эластомерын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь 140°C дулааны ачааллын дор 300,000 шахалтын циклийн дараа 90% анхны уян хатан чанарыг хадгалдаг болохыг баталж байна.

Функциональ архитектур нь гурван синергетик элементээс бүрдэнэ:
·​Пүрштэй суудлын интерфэйс​: Өнцөгтэй суудлын гадаргуу нь аажмаар пүршний шахалтыг хангаж, резинэн тусгаарлагчийн матриц дээр ачааллыг жигд хуваарилдаг.
·​Эрчим хүчний хувиргалтын цөм​: Хүхэрээр вулканжуулсан байгалийн резинэн давхаргууд нь босоо кинетик энергийг (5-200Гц-ийн хүрээ) молекулын гинжин үрэлтийн замаар дулааны тархалт болгон хувиргадаг.
· Зогсоох буферийн механизм: Төвлөрсөн полиуретан буферууд нь түдгэлзүүлэлтийн шахалтын 1/2-2/3 хөдөлгөөнд холбогдож, тулгуурын поршен болон тээврийн хэрэгслийн явах эд ангийн хооронд металл хоорондын холбоо үүсэхээс сэргийлдэг.

TOPMOUNT иж бүрдэл нь дараах зүйлсийг хангахын тулд бүрэн холхивчийн угсралтыг багтаасан болно:
·Жолооны хөдөлгөөний үед Макферсоны тулгуурын голын жигд эргэлт.
· Температурын хэт туйлшралд (-40°C-аас +140°C) тогтвортой чийгшүүлэх хариу үйлдэл.
· Холхивчийн урьдчилан ачааллыг оновчтой болгосноор жолооны эргүүлэх хүчийг арилгана.

Бүтцийн хувьд эвдэрсэн бэхэлгээ нь хэмжигдэхүйц гүйцэтгэлийн доройтлыг харуулдаг:
·Резиний хатуулаг 75 Shore A-аас хэтэрсэн үед чичиргээ дамжуулах чадвар 30%-иар нэмэгддэг.
·Бөмбөлөг холхивчийн элэгдэл нь жолооны тэнхлэгийн 0.5°±0.1° хазайлтыг үүсгэдэг.
·15 мм-ийн аяллын дараа буферийн үр ашиг нь OEM үзүүлэлтээс доогуур буурдаг.

Нэгдсэн дизайн нь түдгэлзүүлэлтээс үүдэлтэй чичиргээний 92%-ийг кузовын бүтцэд хүрэхээс өмнө боловсруулдаг бөгөөд давтамжийн онцлог сулрал нь хотын жолоодлогын нөхцөлд түгээмэл тохиолддог 80Гц резонансын давтамж дээр оргилдоо хүрдэг. Суурилуулалтын солих хэрэгсэлд нарийн тохирсон буцалтгүй буфер болон гурван уруулын тоосны битүүмжлэл багтсан тул эд ангийн ашиглалтын хугацааны туршид үйлдвэрийн тохируулгатай түдгэлзүүлэлтийн кинематикийг хадгалдаг.