Арын амортизаторын бэхэлгээ эвдэрсэн бол яах вэ?

Юуны өмнө машинтай танилцъя Тулгуурын бэхэлгээ:
Бүх машинууд амортизатортой бөгөөд амортизаторын доод хэсэг нь холбогдсон байна Хяналтын гар түдгэлзүүлэлтийг холбосон бөгөөд дээд хэсэг нь кузовтой холбогдсон байна. Амортизатор болон кузовын хооронд амортизаторын тулгуур бэхэлгээ гэж нэрлэгддэг буфер резин байдаг. Тулгуур бэхэлгээний үүрэг нь чичиргээг буферлаж, чичиргээг кузов руу шууд дамжуулахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Жишээлбэл, хурд сааруулагч дээгүүр жолоодох үед дугуй газарт бүрэн унасны дараа кузов бага зэрэг тулгуурласан мэт мэдрэмж төрөх бөгөөд энэ нь маш тухтай байдаг; нөгөө талаас амортизаторын тулгуур бэхэлгээ нь дуу чимээ тусгаарлах үйлчилгээтэй. Дугуй болон газраас үүссэн дугуйны чимээг мөн тулгуур бэхэлгээг багасгах шаардлагатай бөгөөд машин бартаатай замаар өнгөрөх үед машинд үзүүлэх шууд нөлөөллийг бууруулж болно.

нь Тулгуурын бэхэлгээ Энэ нь машины хамгийн сүүлийн амортизатор бөгөөд пүрш ажиллаж байх үед пүршний цохилтын хүчийг бууруулахад тусалдаг. Пүршийг доод хэсэгт нь дарахад дугуйнаас харьцангуй хүчтэй цохилт мэдрэгдэх болно. Амортизаторын резин сайн нөхцөлд байх үед цохилтын чимээ "пенгпенг" бөгөөд амортизатор эвдэрсэн үед цохилтын чимээ "дангданг" бөгөөд цохилтын хүч маш хүчтэй байх нь зөвхөн амортизаторт гэмтэл учруулахаас гадна төвийн деформацид хүргэж болзошгүй юм.

Молекулуудын хоорондох харилцан үйлчлэл Тулгуурын бэхэлгээ Молекулын гинжин хэлхээний хөдөлгөөнд саад учруулж, зуурамтгай чанарын шинж чанартай тул стресс ба омог нь ихэвчлэн тэнцвэргүй байдалд байдаг. Резиний буржгар урт гинжин молекулын бүтэц болон молекулуудын хоорондох сул хоёрдогч хүч нь резинэн материалыг өвөрмөц наалдамхай уян хатан шинж чанартай болгодог тул цочрол шингээх, дуу чимээ тусгаарлах, зөөлөвч шинж чанартай байдаг.

Эвдэрсэн арын амортизаторын гүйцэтгэл Тулгуурын бэхэлгээ дараах байдалтай байна:
Тав тух улам дордож, хурд сааруулагчийг өнгөрөх үед тогших чимээ онцгой тод сонсогддог бөгөөд энэ нь цочрол шингээлтийн асуудал юм.
Дугуйны даралт нэмэгдэж, ноцтой тохиолдолд огцом чангарах чимээ сонсогдоно.
Чиглэл нь налуу болдог бөгөөд энэ нь шулуун шугамаар жолоодох үед жолооны хүрд муруйж, шулуун болоход шулуун явахгүй гэсэн үг юм.
Энэ нь байрандаа жолоодоход чихрах чимээ гаргана.